Pour renforcer sa compétitivité, l’entreprise aligne ses opérations hongroises sur son processus mondial de restructuration. La nouvelle organisation devrait permettre des activités de R&D plus efficaces et un focus client exceptionnel. Dans le cadre de ces changements, les fonctions de support commercial à l’échelle mondiale seront renforcées à Budapest.
Selon Forte Communications Ltd., au printemps dernier, thyssenkrupp Automotive Technology avait annoncé un plan de réduction des coûts d’environ 150 millions d’euros en réponse à des conditions de marché persistantes et difficiles. Dans le cadre de la nouvelle structure, l’entreprise fonctionnera à l’échelle mondiale avec environ 1 800 employés en moins.
Dans le cadre de cette restructuration internationale, thyssenkrupp optimise sa structure de l’emploi en Hongrie : l’effectif actuel d’environ 1 300 personnes à Budapest sera réduit d’environ 80. De plus, en raison des perspectives faibles pour l’industrie automobile mondiale et des incertitudes liées aux guerres commerciales, l’entreprise a suspendu les nouvelles embauches. Cependant, environ 100 nouveaux postes seront créés ultérieurement sur le même site hongrois dans des fonctions de support commercial liées à des responsabilités globales.
La restructuration concerne uniquement le site de Budapest. L’importance stratégique du Centre de Compétence E/E (électrique et électronique) de Budapest repose sur une expertise reconnue internationalement, des développements continus et des activités telles que le laboratoire EMC (compatibilité électromagnétique) récemment accrédité et des projets de recherche communs étendus avec les universités hongroises.
La division de développement avancé, également basée à Budapest et faisant partie du centre de compétence, joue un rôle clé dans la conception des nouveaux produits stratégiquement importants de l’entreprise. Les autres sites de thyssenkrupp en Hongrie — notamment les usines de Jászfényszaru, Debrecen et Győr, qui emploient environ 2 000 personnes — ne seront pas affectés par la restructuration.
Le Centre de Compétence E/E de Budapest, employant environ 1 300 ingénieurs logiciels et matériels hautement qualifiés, a été fondé il y a 26 ans sur les idées d’ingénieurs hongrois. Les systèmes de direction électromécaniques “intelligents” développés en Hongrie pour les plus grands constructeurs automobiles mondiaux offrent une large gamme de solutions d’assistance au conducteur à la pointe de la technologie et sont compatibles avec les plus hauts niveaux de systèmes de conduite autonome.
En plus de ses systèmes steer-by-wire (qui remplacent les connexions mécaniques par des connexions purement électroniques), thyssenkrupp développe également des applications propriétaires soutenant la conduite autonome. Sa division de développement avancé, unique au monde, recherche des solutions automobiles futures qui n’existent pas encore. Le centre est considéré comme l’un des meilleurs au monde dans son domaine.
Au-delà du développement, thyssenkrupp est également actif dans la fabrication et l’assemblage en Hongrie : à Jászfényszaru, il produit des systèmes de direction électromécaniques, des arbres à cames intégrés aux culasses et d’autres composants utilisés dans les véhicules électriques ; à Debrecen, il fabrique des stabilisateurs et des ressorts ; et à Győr, il exploite une usine d’assemblage de châssis.
Aujourd’hui, thyssenkrupp figure parmi les 100 plus grands employeurs de Hongrie et parmi les 50 entreprises ayant le plus fort chiffre d’affaires à l’exportation. L’entreprise emploie actuellement plus de 3 300 personnes en Hongrie et a investi 150 milliards de HUF dans le pays au cours de la dernière décennie.
(Debreceni Nap)
