Les fluctuations imprévisibles des prix des matières premières, la demande fluctuante pour les voitures électriques et l’évolution rapide des réglementations gouvernementales ont contraint l’usine CATL de Debrecen à repenser sa stratégie, selon Totalcar.
À l’origine, l’usine de Debrecen devait fabriquer uniquement des batteries lithium-ion à trois composants (NMC), mais CATL a désormais décidé d’adapter sa capacité de manière flexible afin de pouvoir également produire des batteries LFP moins coûteuses et des technologies sodium-ion émergentes. La demande sur le marché européen est en hausse pour des cellules plus rentables utilisant des compositions chimiques alternatives.
« Les prix des matières premières pour les batteries lithium-ion ont connu des fluctuations si importantes qu’elles ont déstabilisé l’ensemble du secteur et ébranlé la confiance des clients. Nous devons nous adapter », a confirmé Matt Shen, directeur régional de CATL pour l’Europe.
À l’heure actuelle, l’usine emploie 800 personnes, mais une fois la production de masse lancée, l’usine de Debrecen emploiera entre 8 000 et 9 000 personnes, ce qui en fera l’un des plus grands employeurs industriels de la ville.
