Le permis de conduire d'un homme de Debrecen lui a été retiré parce qu'il conduisait un scooter électrique en état d'ébriété

Selon les experts, il est de plus en plus nécessaire de réglementer précisément l’utilisation des scooters.

Le permis de conduire d’un homme de Debrecen lui a été retiré parce qu’il conduisait un scooter électrique en état d’ébriété. L’homme a fait appel à la Cour constitutionnelle, mais il n’a pas reçu d’aide substantielle. Selon les experts, il est de plus en plus nécessaire de réglementer précisément l’utilisation des scooters. Rapport d’ATV News.

Selon un avocat constitutionnel de Pécs, on s’attendait à ce que la Cour constitutionnelle n’intervienne pas dans cette affaire. Auparavant, la Curie avait déjà décidé que la Cour constitutionnelle ne pouvait pas être un autre forum, après les appels déjà épuisés, où une décision finale pourrait être modifiée.

“Il s’agirait d’une voie de recours supplémentaire par laquelle une personne condamnée, après avoir épuisé toutes les voies de recours, tenterait de contester cette question juridiquement contraignante concernant sa responsabilité pénale”

– a déclaré István Gál, professeur à la faculté de droit de l’université de Pécs. Selon l’avocat, la conduite d’un scooter électrique en état d’ébriété est punie par la loi. Malgré cela, presque tout le monde attend des règles claires pour les scooters électriques. László Nagy, avocat et spécialiste de la circulation, a déclaré à Híradón :

“Le problème est que, pratiquement, cette question est liée au fait que, même après de nombreuses années, les législateurs n’ont pas fixé ces termes de base, qu’ils n’ont pas fixé dans le cresson la place du moteur électrique”.

Les moniteurs d’auto-école attirent également l’attention des élèves sur le fait qu’ils peuvent s’attendre à ce que les conducteurs de scooters apparaissent à l’improviste à n’importe quel moment et n’importe où. “L’expérience montre qu’ils vont à droite et à gauche, zigzaguent à gauche et à droite sur les routes et ne connaissent pas le code de la route. C’est très dangereux parce qu’il n’y a pas de casque autour d’eux pour les protéger, comme c’est le cas pour les motocyclistes. En fait, beaucoup d’entre eux ne portent même pas de casque”, explique Milán Jovánovics, instructeur spécialisé à l’ATI Pécs.

Selon les experts en transport, la meilleure solution serait de placer ces appareils dans une catégorie similaire à celle des motos utilitaires.